Baú dos 100 anos Guaíra SP vai ser aberto 2029 – Parque Ecológico Maracá Guaíra SP – Lago Maraca Guaíra SP - Festa do Peão de Guaíra SP 2023 – Desfile Cívico 18 de maio Guaíra SP - Facebook NetGuairaSP- Blog Ernani Carreira Guaira SP - Brechó Guaira SP - Brechó Net Guaira SP
Rua Alexandre Muraishi nr 0500, ao lado da
APAE de Guaíra-SP
Telefone: WhatsApp 17 - 3331.1022
No dia 12 de julho de 2026, a Associação Cultural Esportiva Nipo-Brasileira
de Guaíra-SP KaiKan realizará uma edição especial do tradicional UNDOKAI,
celebrando 40 anos de história, cultura, esporte e amizade.
Provas e competições para todas as idades
Brindes em todas as competições
Culinária típica japonesa
Diversão para toda a família
Cultura japonesa e integração entre gerações
Entrada Franca
Há quatro décadas, o Undokai de Guaíra-SP reúne famílias, amigos e
visitantes em um dia repleto de alegria, confraternização e momentos
inesquecíveis.
Venha participar desta edição histórica e fazer parte dessa tradição.
Traga sua família, convide seus amigos e venha celebrar conosco os 40
anos do Undokai de Guaíra-SP.
Undokai Guaíra-SP 2026
Barter Agrícola
Guaíra-SP
Adubo e
Fertilizante
Apoio Cultural Informativo
Ernani Carreira de Carvalho
Fotógrafo • Cinegrafista • Documentarista • Historiador • Criador de
Conteúdo Digital
Equipes EK: Creck, Fanegal, Loko, Pirata, Teima e Universitários.
Vídeo Voltando ao Passado Praça São Sebastião
Guaíra SP 1988.
Projeto Lei Paulo Gustavo, Audiovisual.
Governo Federal, Ministério da Cultura,
Prefeitura de Guaíra Estado de São Paulo, por meio do Departamento de Cultura e
Ernani Carreira de Carvalho apresentam:
Voltando ao passado Praça São Sebastião Guaíra
SP.
Lei Complementar nº 195, de 08 de julho de
2022, Lei Paulo Gustavo.
Processo nº 262/2023, edital nº 152/2023,
Chamamento Público nº 05/2023, apoio a Produções Audiovisuais.
Vídeo documentário do município de Guaíra SP
Estado de São Paulo.
Vídeo Fita VHS Videocassete digitalizada MP4.
Praça São Sebastião Guaíra SP 18 de maio de
1988.
Vídeo em comemoração ao aniversário da Cidade
de Guaíra SP 59º anos de emancipação política.
Universitários 90 pontos Cz$ 50.000,00, Fanegal
80 pontos Cz$ 30.000,00, Creck 60 pontos Cz$ 20.000,00, Loko 50 pontos, Pirata
50 pontos e Teima 50 pontos.
Valores premiação em Cz$ cruzados.
Organização:
Associação Comercial Industrial de Guaíra SP
(ACIG) e Prefeitura Municipal de Guaíra SP.
Vídeo MP4 Praça São Sebastião Guaíra SP
dezembro 2023.
.
Exibição do Filme "Voltando ao passado Praça São Sebastião Guaíra SP e Gincana 18 de maio de 1988"
.
26º ECAL Guaíra SP 2024
Encontro Cultural de Artes Livres
Dia: 22-06-24 sábado
Local: Casa de Cultura Guaíra SP
.
Ernani Carreira Carvalho
Fotógrafo Cinegrafista Documentarista
Produtor de Audiovisual
.
Voltando ao Passado Praça São Sebastião Guaíra SP 1988
.
Vídeo publicado nas Redes Sociais: Facebook, YouTube e YouTube.
.
Busca: Ernani Carreira e Voltando ao passado Praça São Sebastião Guaíra SP
.
Projeto Lei Paulo Gustavo, Audiovisual.
...
Governo Federal, Ministério da Cultura, Prefeitura de Guaíra Estado de São Paulo, por meio do Departamento de Cultura e Ernani Carreira de Carvalho.
.
.
Aguardem o lançamento do Vídeo.
Trailer
Voltando ao Passado Praça São Sebastião Guaíra SP 1988.
Aguardem
o lançamento do Vídeo.
Vídeo
Voltando ao passado Praça São Sebastião Guaíra SP 1988.
Trailer (em português trilha) é um videoclipe criado para anunciar um filme, série, seriado, jogo eletrônico ou uma outra publicação, além de ser uma propaganda audiovisual, é também o que podemos chamar de curta-metragem por sua duração, com os recursos técnicos de um filme, porém com uma linguagem audiovisual
Vídeos
Entrevistas Rádio FM Guaíra SP
Vídeo
Entrevista Rádio Alternativa FM 88,9 mhz Guaíra SP.
01
de março de 2024, sexta-feira.
Vídeo
Entrevista Rádio Sefe FM 98,7 mhz Guaíra SP.
20
de fevereiro de 2024, terça-feira.
Entrevista
referente ao Projeto Lei Paulo Gustavo Audiovisual.
Filme
Voltando ao Passado Praça São Sebastião Guaíra SP
Projeto
Lei Paulo Gustavo, Audiovisual.
Governo
Federal, Ministério da Cultura, Prefeitura de Guaíra Estado de São Paulo, por
meio do Departamento de Cultura e Ernani Carreira de Carvalho apresentam:
Voltando
ao passado Praça São Sebastião Guaíra SP.
Lei
Complementar nº 195, de 08 de julho de 2022, Lei Paulo Gustavo.
Processo
nº 262/2023, Edital nº 152/2023, Chamamento Público nº 05/2023, apoio a
Produções Audiovisuais.
Voltando
ao passado Praça São Sebastião Guaíra SP.
Lei Paulo Gustavo, Audiovisuais.
Ministério da Cultura, Prefeitura de Guaíra
SP, por meio do Departamento de Cultura e Ernani Carreira de Carvalho apresentam:
Voltando ao passado Praça São Sebastião
Guaíra SP
Lei
Complementar nº 195, de 08 de julho de 2022, Lei Paulo Gustavo
Processo
nº 262/2023, Edital nº 152/2023, Chamamento Público nº 05/2023, apoio a
Produções Audiovisuais.
Aguardem
o lançamento do Vídeo.
.
Praça São Sebastião Guaíra SP 19888 e 2023
Paroquia São Sebastião Guaíra SP 1988 e 2023
São Sebastião Padroeiro da cidade de Guaíra SP, Estado de São Paulo, nesse dia é feriado municipal.
São Sebastião é um Santo Popular, considerado protetor da humanidade contra a fome, a peste e a guerra.
Distancia de Seguimento do
Veículo é o espaço de segurança que o condutor deve manter entre o seu veículo
e o veículo que está à sua frente em movimento conta regra dois 2 segundos
Distancia de Seguimento Distancia de Reação
Distancia de Frenagem Distancia de Parada
Distância de parada = Distância de reação +
Distância de frenagem
DISTÂNCIA DE SEGUIMENTO ENTRE VEÍCULOS EM
MOVIMENTO
Direção Defensiva Segurança no Trânsito
1. Conceito de Distância de Seguimento
A distância de seguimento é o espaço de segurança
que o condutor deve manter entre o seu veículo e o veículo que está
imediatamente à sua frente, enquanto ambos estão em movimento.
Essa distância tem como objetivo permitir que o
motorista tenha tempo suficiente para perceber uma situação de risco, reagir e
realizar a frenagem com segurança, evitando colisões traseiras.
Manter uma distância adequada é uma das principais
atitudes de direção defensiva, pois reduz os riscos causados por:
• Paradas repentinas do veículo à frente; • Redução inesperada de velocidade; • Obstáculos na pista; • Alterações nas condições de trânsito.
2. Regra dos Dois 2 Segundos
A
Regra dos dois 2 segundos é uma técnica de direção defensiva usada para manter
a distância de segurançado veículo à frente.
O
cálculo relaciona a velocidade com o tempo, garantindo a margem necessária para
reagir e frear em caso de imprevistos
Uma das técnicas utilizadas para manter distância
segura é a Regra dos Dois Segundos.
O condutor deve manter pelo menos dois segundos de
distância do veículo que segue à frente em condições normais de circulação.
Como aplicar na prática:
• Escolha um ponto fixo na via, como: • Uma placa de sinalização; • Um poste; • Uma árvore; • Outro ponto visível. • Observe o veículo da frente passar pelo ponto
escolhido. • Quando o veículo da frente passar pelo ponto,
inicie a contagem:
"mil e um... mil e dois..." . Se o seu veículo passar pelo mesmo ponto após
terminar a contagem, a distância aproximada é de dois segundos.
Caso você chegue ao ponto antes de terminar a
contagem, significa que está muito próximo e deve aumentar a distância.
3. Quando aumentar a distância de segurança
A distância de seguimento deve ser maior quando
houver situações que aumentem o risco, como:
• Chuva ou pista molhada; • Neblina; • Baixa visibilidade; • Trânsito intenso; • Rodovias em alta velocidade; • Veículos pesados ou carregados; • Condições ruins da pista.
Nessas situações, o tempo necessário para parar
aumenta.
4. Distância de Parada do Veículo
A distância de parada é o espaço total que o
veículo percorre desde o momento em que o motorista identifica um perigo até a
parada completa.
Ela é formada por duas partes principais:
Distância de parada = Distância de reação +
Distância de frenagem
Distância de reação
É o percurso realizado pelo veículo durante o
tempo em que o motorista:
• Percebe o perigo; • Decide agir; • Retira o pé do acelerador; • Aciona o freio. . Mesmo um motorista atento percorre alguns metros
antes de iniciar a frenagem.
Distância de frenagem
É o espaço percorrido depois que o freio é
acionado até o veículo parar totalmente.
Pode variar conforme:
• Velocidade do veículo; • Estado dos pneus; • Sistema de freios; • Condição da pista; • Peso transportado.
5. Importância para o Motorista Profissional
O motorista profissional deve sempre manter uma
margem de segurança, pois conduz veículos que podem ter:
• Maior peso; • Maior tempo para parar; • Maior distância de frenagem.
A distância correta evita acidentes e demonstra
comportamento seguro no trânsito.
Dirigir defensivamente é prever situações de risco
e agir antes que o perigo aconteça. Instrutor
Ernani Carreira de Carvalho
• Instrutor de Trânsito Autônomo Credenciado
DETRAN-SP CNH do Brasil • Técnico em Segurança do Trabalho Credenciado
Ministério do Trabalho e Emprego MTE
Calendário
vencimento Licenciamento 2026 Estado São Paulo Detran-SP
Licenciamento Anual de Veículos – Estado de São Paulo 2026
Calendário Oficial de Licenciamento – Detran-SP
O licenciamento anual é um procedimento obrigatório para que o veículo
possa circular regularmente em vias públicas.
A emissão do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo em meio
digital (CRLV-e) somente ocorre após a quitação de todos os débitos vinculados
ao veículo.
Taxa de Licenciamento
• Valor em 2026: R$ 174,08
Calendário Oficial de Licenciamento 2026
Veículos de passageiros, ônibus, reboques e semirreboques
• Placas finais 1 e 2: até 31 de julho
• Placas finais 3 e 4: até 31 de agosto
• Placas finais 5 e 6: até 30 de setembro
• Placas finais 7 e 8: até 31 de outubro
• Placa final 9: até 30 de novembro
• Placa final 0: até 31 de dezembro
Caminhões e caminhões-tratores
• Placas finais 1 e 2: até 30 de setembro
• Placas finais 3, 4 e 5: até 31 de outubro
• Placas finais 6, 7 e 8: até 30 de novembro
• Placas finais 9 e 0: até 31 de dezembro
Base Legal
• Código de Trânsito Brasileiro (CTB) – especialmente os arts. 130, 131,
133 e 230.
• Resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) sobre registro e
licenciamento de veículos.
• Portarias e normas do Detran-SP que estabelecem o calendário anual de
licenciamento no Estado de São Paulo.
Requisitos para realizar o licenciamento
Para que o CRLV-e seja emitido, é necessário que o veículo esteja com:
• IPVA quitado ou isento, quando previsto em lei;
• Todas as multas de trânsito vencidas devidamente pagas;
• Taxa de licenciamento quitada;
• Demais débitos vinculados ao veículo regularizados.
Consequências de circular com o licenciamento vencido
Conduzir veículo não licenciado constitui infração gravíssima, conforme
o art. 230, inciso V, do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Penalidades
• Multa de R$ 293,47;
• 7 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH);
• Remoção do veículo para pátio credenciado, até sua completa
regularização.
Outras consequências
• Fiscalização por blitz e sistemas eletrônicos integrados, capazes de
identificar veículos com licenciamento vencido por meio da leitura automática
das placas.
• Pagamento de despesas com guincho e diárias do pátio, além da quitação
de todos os débitos pendentes para liberação do veículo.
• Impossibilidade de realizar transferência de propriedade e diversos
serviços relacionados ao veículo enquanto houver pendências.
• Débitos não quitados podem ser inscritos na Dívida Ativa do Estado,
conforme a legislação aplicável.
Mantenha o licenciamento em dia.
Além de evitar multas e a remoção do veículo, você garante a
regularidade da documentação e a segurança jurídica para circular em todo o
território nacional.
Ernani Carreira de Carvalho
• Despachante de Veículos e-CRVsp
• Instrutor de Trânsito Autônomo Credenciado Detran-SP CNH do Brasil
PROPOSTAS
DE MODERNIZAÇÃO DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO (CTB)
Ernani Carreira de
Carvalho – Guaíra-SP
Instrutor de Trânsito Autônomo – Credenciado
Detran-SP CNH do Brasil
Técnico em Segurança do Trabalho – Credenciado MTE
Examinador de Transito – Credenciado Detran-SP
Análise das mudanças em
discussão na Câmara dos Deputados “Comissão Especial”
Relatório do Deputado
Federal Áureo Ribeiro (Solidariedade-RJ)
1. Introdução
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), instituído
pela Lei nº 9.503, de 23 de setembro de
1997, está sendo objeto de debates para uma ampla atualização
legislativa.
A Câmara dos Deputados criou uma Comissão Especial
para analisar diversas propostas de alteração no CTB, reunindo aproximadamente 270 projetos de lei.
O relator da comissão, Deputado Federal Áureo Ribeiro (Solidariedade-RJ), apresentou uma minuta
de relatório com propostas voltadas à modernização do sistema de trânsito
brasileiro, envolvendo:
Formação
de condutores;
Processo
de habilitação;
Fiscalização;
Novas
tecnologias;
Mobilidade
urbana;
Educação
para o trânsito;
Redução
de custos para cidadãos.
2.
Principais mudanças propostas
2.1 Permissão para
Dirigir (PPD) para jovens de 16 e 17 anos
Uma das propostas mais debatidas é a criação de uma
Permissão para Dirigir (PPD) especial
para adolescentes a partir de 16 anos.
Segundo o texto em discussão, o jovem poderia
dirigir seguindo regras específicas, como:
Circulação
em áreas urbanas;
Horário
permitido entre 5h e 23h59;
Acompanhamento
de adulto habilitado;
Cumprimento
de requisitos de formação e responsabilidade.
Relação com o CTB atual
O Artigo
140 do CTB estabelece atualmente os requisitos para habilitação:
ser
penalmente imputável;
saber
ler e escrever;
possuir
documento de identificação;
ser
aprovado nos exames exigidos.
A proposta altera principalmente o requisito
relacionado à idade mínima.
3.
Mudança no modelo de formação de condutores
O relatório debate uma possível modernização do
atual sistema de formação.
Entre as ideias apresentadas:
criação
de novas estruturas chamadas escolas
de trânsito;
ampliação
da educação para cidadania e segurança viária;
novas
formas de preparação de candidatos à habilitação.
Base legal: Art.
141 do CTB
Define que o processo de habilitação deve seguir
normas estabelecidas pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN).
4.
Reconhecimento do Instrutor de Trânsito Autônomo
Outro ponto discutido envolve a valorização dos
profissionais que atuam na formação de condutores.
A proposta considera:
regulamentação
do instrutor autônomo;
possibilidade
de formalização profissional;
enquadramento
em modelos como Microempreendedor Individual (MEI), conforme regras
aplicáveis.
O objetivo é ampliar oportunidades e modernizar a
formação de novos motoristas.
5.
Fiscalização eletrônica e radares
O relatório também apresenta mudanças relacionadas
aos equipamentos de fiscalização.
Entre os pontos debatidos:
proibição
de radares ocultos;
maior
transparência na instalação dos equipamentos;
critérios
técnicos para fiscalização eletrônica.
Base legal: Art.
280 do CTB
Trata do auto de infração.
Art. 281 do CTB
Trata da análise da consistência da infração.
6.
Veículos elétricos, bicicletas elétricas e novas tecnologias
O trânsito brasileiro passa por novas formas de
mobilidade.
O relatório discute atualização das regras
envolvendo:
.
bicicletas
elétricas;
ciclomotores;
equipamentos
de mobilidade individual;
veículos
autônomos.
Base legal: Art.
96 do CTB
Classificação dos veículos.
7.
Pedágio automático – Sistema Free Flow
A proposta prevê novas regras para o sistema de
cobrança automática de pedágios.
Possíveis mudanças:
.
maior
transparência ao usuário;
melhorias
na comunicação de débitos;
facilitação
de pagamento.
8.
CNH Social
Outra proposta em debate é a destinação de parte da
arrecadação de multas para custear a primeira habilitação de pessoas de baixa
renda.
A ideia busca ampliar o acesso à CNH e incentivar
inclusão social.
9.
Educação para o trânsito
A modernização reforça a educação como ferramenta
de prevenção de acidentes.
Base legal:
Art. 74 do CTB
A educação para o trânsito é direito de todos e
dever prioritário dos órgãos integrantes do Sistema Nacional de Trânsito.
10.
Tramitação da proposta
As alterações ainda dependem das etapas
legislativas:
análise
na Comissão Especial;
votação
na Câmara dos Deputados;
análise
pelo Senado Federal;
sanção
presidencial;
publicação
oficial.
Enquanto não houver aprovação, continuam valendo as
regras atuais do CTB.
Conclusão
A proposta de modernização do Código de Trânsito
Brasileiro representa uma das maiores discussões de atualização da legislação desde
sua criação em 1997.
O debate busca adaptar o trânsito brasileiro às
novas tecnologias, novas formas de mobilidade e necessidades da sociedade.
O grande desafio será equilibrar:
✅
inovação;
✅
segurança viária;
✅
responsabilidade dos condutores;
✅
educação no trânsito.
Art. 74 do CTB
A educação para o trânsito é direito de todos e dever prioritário dos órgãos integrantes do Sistema Nacional de Trânsito.
Educação no Trânsito:
Respeito, Responsabilidade e Vida
Condutores de veículos e pedestres, todos fazemos
parte do trânsito.
Cada pessoa que utiliza as vias tem um papel
importante para tornar o trânsito mais seguro e humano.
Respeite as normas e a legislação de trânsito.
Obedeça à sinalização, mantenha a atenção, pratique
a direção segura e tenha consciência de que suas atitudes podem proteger ou
colocar vidas em risco.
O trânsito é um espaço coletivo: motoristas,
motociclistas, ciclistas e pedestres precisam respeitar uns aos outros.
A gentileza, a paciência e a responsabilidade são
atitudes que evitam acidentes e preservam vidas.
Proteja a sua vida e a vida dos demais usuários das
vias. Um trânsito melhor começa com a atitude de cada um de nós.
Respeito no trânsito é
compromisso com a vida!
Ernani Carreira de
Carvalho
Instrutor de Trânsito Autônomo – Credenciado
Detran-SP CNH do Brasil
Técnico em Segurança do Trabalho – Credenciado MTE
Currículo Ernani Carreira Carvalho Técnico em Segurança do Trabalho, Monitor de Treinamento e Instrutor Motorista Profissional Motoristas Transporte Agrícola Cana-de-açúcar Veiculo Pequeno Porte Operador de Máquina Instrutor de Transito CFC Centro de Formação de Condutores A e B Autoescola Instrutor de Trânsito EPT Escola Pública de Trânsito Cursos Condutor Cursos Condutor CETCP Curso Específico de Coletivo de Passageiros CETPP Curso Específico de Transporte de Produtos Perigosos CETCI Curso Específico de Transporte de Carga Indivisível CETVE Curso Específico de Transporte de Veículos de Emergência CETE Curso Específico de Transporte Escolar
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Relação dos Bairros do Município de Guaíra Região Nordeste do Estado de São Paulo. Relação dos Bairros do Município de Guaíra SP. Nome dos Bairros inicio entrada da cidade de Guaira SP, entrada principal rua 8. Localizar "Nome" dos Bairros de Guaíra SP
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Mais de 60 Bairros na Cidade de Guaira Estado de São Paulo - - Crescimento urbano é a expansão física de uma cidade, ou seja, aumento em área de uma cidade. A Cidade de Guaira Estado de São Paulo, passa por um crescimento urbano, um crescimento de base física que hoje percebemos materializados na Paisagem da Cidade. O crescimento Urbano de Guaira-SP, um desafio do Poder Executivo e Legislativo. Segue abaixo nome dos Bairros do Município de Guaira-SP. Espero que tenham gostado dessa Análise do Crescimento Urbano de Guaira SP.
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